Python
6S Python
racing buggy ¡Enloquece la competencia con el Python racing buggy!
Si necesita una velocidad loca e indecente, ¡debe echar un vistazo al buggy Python en acción! Con LiPo hasta 6S y un motor Kv 2050, ¡podrás dominar a una multitud de competidores gracias al formidable súper buggy Python! ¡Es perfecto para saltos en el polvo o en skateparks, donde quieras alcanzar la supremacía en el aire como a velocidades increíbles!
Con una transmisión totalmente metálica con tracción en las cuatro ruedas ultra duradera, suspensiones completamente independientes, un chasis de carreras y carreras aerodinámicas, este es el mejor camión para conducir ¡y para todos aquellos que buscan los mayores saltos y velocidades enloquecedoras!
¡Pilota en todas las estaciones y en cualquier condición!
El buggy de carreras Team Corally Python está equipado con una suite electrónica a prueba de agua completa, por lo que está listo para rodar donde quieras, donde quieras qué hora ! El controlador de velocidad electrónico no solo es resistente a salpicaduras y barro, sino que el servo de dirección y el receptor también están protegidos contra los elementos mediante recubrimientos especiales aplicados en la fábrica. El receptor también está protegido dentro de una carcasa que recibe componentes electrónicos y mantiene la suciedad y el barro lejos de las conexiones eléctricas. No hace falta decir que solo usamos rodamientos de bolas sellados con bridas de goma. ¡Puedes llevar el Python a cualquier parte! (Tenga en cuenta: no se debe utilizar ningún vehículo RC en inmersión total en el agua o en el lodo. Tenga cuidado al conducir en condiciones extremas y asegúrese de proporcionar un mantenimiento adecuado, como limpieza y lubricación, después de cada uso en barro, agua o cerca de agua salada. .)
¡Chasis de estilo de competición para un rendimiento extremo!
Inspirado en máquinas de vanguardia de profesionales de la competencia en la industria de RC, el Python utiliza un chasis plano estilo "Pan", para la organización de chasis más eficiente posible. Con una distribución de peso avanzada, las masas de la transmisión y otros elementos se mantienen lo más adelante posible. Refuerzos sustanciales en la parte delantera y trasera proporcionan rigidez adicional para permitir que los amortiguadores de aluminio Big Bore y los componentes de suspensión compuesta HiCC8 hagan lo que están destinados. diseñado. El sistema Team Corally SPL bloquea los resortes y evita que se pierdan durante las acciones más duras en los amortiguadores, mientras que el sistema de barra estabilizadora RSP Team Corally se monta en la parte delantera y
¡Potencia masiva del motor sin escobillas Kv 2050!
Con el motor de 4 polos Team Corally Kuron instalado en un soporte de motor deslizante en dos partes, extremadamente resistente a la torsión, está seguro de obtener la velocidad máxima tan pronto como salga del caja, para acrobacias supremas en el aire y una velocidad máxima masiva! El motor está equipado con un piñón de acero tratado que acciona una corona de acero tratada fija en el centro del piñón diferencial. ¿Quieres grandes velocidades? ¡Los obtendrás simplemente apretando el gatillo! Es fácil superar los 110 km / h (> 70 mph): ¡solo monte baterías bastante grandes!
Listo para el poder de LiPo!
El soporte de la batería del Python puede acomodar paquetes de baterías de todos los formatos comunes y es ajustable para mayor versatilidad. ¡El motor Team Corally Kuron Kv 2050 puede usar baterías que van desde 2S a 6S, lo que le brinda una velocidad de más de 110 km / h (> 70 mph)!
Transmisión diferencial triple totalmente metálica
Al igual que cualquier vehículo RC serio destinado a la competencia, el Python está equipado con diferentes diferenciales estancos llenos de líquido de silicona en la parte delantera, trasera y central. Estos actúan como diferenciales de deslizamiento limitado para garantizar que toda la potencia del motor Kuron Kv 2050 se transmita a los neumáticos. Con el desmontaje estándar de los diferenciales como estándar, ¡incluso puede ajustar los diferenciales para variar la velocidad de tracción en cada extremo del camión! En los diferenciales encontrará un conjunto completo de gabletes metálicos y salidas de metal que se conectan a los ejes de transmisión centrales que conectan los diferenciales delantero y trasero. Los ejes de las ruedas delanteras son accionados por ejes de transmisión CVD, mientras que los ejes de las ruedas traseras son accionados por ejes cardan de metal.
¡Una suspensión de carreras increíblemente robusta!
Al igual que los buggies y camiones de competencia de alto nivel disponibles en el mercado actual, el Python está equipado con suspensiones delanteras en rótulas súper robustas, con rótulas de acero y barras de dirección, así como brazos de suspensión compuestos extremadamente duradero La suspensión trasera tiene montantes de cohetes y enlaces de inclinación de acero. En las cuatro esquinas, los brazos de suspensión están hechos de compuesto HiCC8 y los amortiguadores hidráulicos roscados Big Bore de 16 mm aseguran que los neumáticos permanezcan en contacto con el suelo para proporcionar la máxima tracción, excepto, por supuesto, cuando vuela en los aires!
¡Neumáticos todo terreno de alta velocidad!
Los neumáticos de goma de bajo perfil están pegados a llantas súper sólidas de radios múltiples montados en hexágonos de 17 mm. Las ingeniosas esculturas de cristal de nieve combinadas con las paredes laterales extra planas minimizan el inflado de los neumáticos y ofrecen el máximo control a alta velocidad en todo tipo de terrenos.
Transmisor de mano Varioprop S2R
El Python está completamente controlado desde su transmisor ergonómico de mano, que está equipado con la última tecnología de 2.4 GHz para un control sin interferencias a distancias de hasta 300 metros! El diseño realista del volante hace que la conducción sea intuitiva, como si estuviera conduciendo un camión real. El gatillo garantiza un control perfecto del acelerador, con avance y retroceso todo en un solo comando. ¡Aprender a dominar Python con el transmisor S2R es rápido y fácil!
El Python es una máquina muscular cortada para todoterreno, ¡y del tipo que no toma prisioneros! Si está buscando un verdadero camión de asalto listo para todos los saltos y para pasar por todo tipo de terreno que pueda encontrar, lo ha encontrado, ¡este es!
o Buggy de carreras premontado con electrónica, carrocería y neumáticos instalados.
o Controlador sin escobillas Team Corally TOROX 185 para LiPo 3 a 6S con protección LiPo (programable).
o Equipo sin escobillas Team Corally Kuron 2050 kV de 4 polos para 2 a 6S.
o CR-7220-MG Varioprop servo digital con alto torque (20 kg.cm) y piñones metálicos
o Servo elevador de aluminio.
o Transmisor ergonómico Varioprop® S2R con tecnología de 2.4GHz sin interferencia.
o Caja electrónica separada a prueba de salpicaduras y suciedad con soporte para transpondedor.
o Soporte de batería ajustable para las baterías LiPo más comunes.
o Juego completo de cojinetes de brida de goma sellados.
o Todos los rodamientos de la transmisión están en formato 8 x 16 x 5 mm.
o Piñón del motor y corona de acero tratado.
o Tres diferenciales en baño de metal, impermeable y silicona con acceso rápido.
o Acceso rápido y fácil a los diferenciales.
o Soporte de motor de aluminio de dos partes con cubierta de piñón compuesto.
o Transmisión totalmente metálica.
o CVD delanteros cardán en metal.
o Llantas de aluminio de 17 mm hexagonales.
o Amortiguadores hidráulicos de aluminio roscados Big Bore de 16 mm.
o Sistema de bloqueo por resorte.
o Soportes de amortiguadores en aluminio fresco, 5 mm en la parte trasera, 4 mm en la parte delantera.
o Suspensiones delanteras independientes en rótulas.
o Suspensiones independientes de doble horquilla trasera.
o Soportes de suspensión de aluminio con cubierta de composite.
o Juego completo de varillas de acero mecanizadas con hexágonos de 7 mm.
o Chasis y geometrías de dirección ajustables individualmente.
o Sistema de barra antivuelco Team Corally RSP en la parte delantera y trasera.
o Chasis de aluminio.
o Protecciones laterales del chasis con protección integrada de la carrocería.
o Parachoques delantero con protección del chasis.
o Aleta fuerte y soporte reforzado.
o Neumáticos de perfil bajo de alta velocidad pegados previamente en llantas de nylon negras de 5 radios.
o Cuerpo de policarbonato robusto e impreso.
o Gran variedad de piezas opcionales disponibles.
o Velocidad de más de 110 km / h (> 70 mph) posible.
