COCHE TRUGGY ECO E8T EVO3 1/8 HB RACING

Nuevo de HB Racing es el truggy eléctrico 1/8 E8T Evo3. Hemos tomado el modelo E817T anterior y lo hemos actualizado con el tren de transmisión, los soportes de los brazos de suspensión delanteros y traseros y las barras estabilizadoras más recientes. Las características clave incluyen una geometría de suspensión completamente nueva, un nuevo chasis de aluminio liviano, nuevas torres de amortiguación de aluminio delanteras y traseras, nuevos brazos de suspensión truggy, bujes C, bujes delanteros y bujes traseros. Los ejes de transmisión universales ahora son estándar, junto con un ala de nailon moldeado HB, amortiguadores de recorrido más largo y un servo ahorrador de alta resistencia. El nuevo E8T Evo3 sigue el concepto HB Racing ... evolución constante para mantenerse al frente del grupo.

El E8T Evo3 está construido alrededor de un resistente chasis de aluminio para aviones 7075 anodizado en negro y mecanizado estratégicamente para disminuir el peso y equilibrar las características de flexión. Las nuevas varillas del chasis de aluminio para trabajo pesado de mayor diámetro y una abrazadera central de aluminio se combinan para aumentar la rigidez del chasis. El equipo estándar incluye el sistema HB 4WD probado en carreras con ejes de transmisión centrales de acero de alta resistencia, juntas universales de alta eficiencia, diferenciales 43/10 con engranajes sinterizados resistentes, engranajes de entrada de acero mecanizados con precisión y un engranaje recto de alta resistencia. Un soporte de motor de aluminio de doble abrazadera fresado por CNC mantiene el motor firmemente en su lugar y permite cambios de motor sin tener que reajustar la malla de engranajes. Como novedad en el E8T Evo3 hay espacio adicional para los motores truggy más largos. Para disminuir el peso de rotación de la transmisión, se aligera el engranaje recto de acero,

El E8T Evo3 tiene un sistema de montaje de batería totalmente ajustable que puede manejar una amplia variedad de configuraciones de batería. Cuando se utilizan mochilas Shorty, los múltiples puntos de montaje le permiten mover fácilmente el sesgo del peso hacia adelante y hacia atrás para ayudar a ajustar el equilibrio del automóvil. Una placa de fibra de carbono ligera y bloques de montaje reforzados con fibra permiten un acceso rápido para los cambios de batería. Las baterías se mantienen en su lugar de forma segura y se montan directamente en el chasis para lograr el menor CG posible.

La suspensión E8T Evo3 presenta nuevos brazos de suspensión truggy que permiten un ajuste fino de la rigidez de los brazos delanteros y traseros para adaptarse a las condiciones de la pista y estilos de conducción. Los corredores pueden ajustar el agarre y la sensación de los brazos utilizando brazos rígidos opcionales y placas de carbono para aumentar la rigidez torsional de los brazos de suspensión, lo que le da al automóvil una sensación más tolerante en el límite, especialmente en curvas de alta velocidad y alta tracción. Los nuevos brazos de suspensión truggy permiten a los corredores usar los mismos bloques de brazos de suspensión que se encuentran en nuestros buggies 1/8.

La geometría de suspensión completamente nueva incluye nuevos bloques de ruedas delanteras de 12.5 ° de aluminio mecanizado anodizado duro y nuevos bujes delanteros y traseros con geometría mejorada, torres de amortiguación de aluminio anodizado duro mecanizadas delanteras y traseras, barras estabilizadoras delanteras y traseras "estilo E819RS" con 1 pieza eslabones e inserciones de pasadores de bisagra para facilitar la configuración de los dedos del pie y anti-sentadilla. Para absorber los golpes, los amortiguadores helicoidales roscados de gran calibre HB Racing de carrera más larga son equipo estándar. Los amortiguadores ahora están asegurados con pasadores de amortiguador de tipo tornillo con roscas estándar e inversas para evitar que se aflojen, y están codificados por colores para una fácil identificación.

El sistema de dirección E8T Evo3 está diseñado para brindar durabilidad y un fácil ajuste. Se ha agregado un protector de servo de alta resistencia, que utiliza un resorte más fuerte y una tapa de ajuste superior del servo de sujeción a juego. También se incluyen tensores de acero, eslabones de arrastre de aluminio, geometría Ackerman altamente ajustable usando placas de nudillos de dirección y bloques de dirección de aluminio anodizado duro mecanizados por CNC que están equipados con brazos de dirección de fibra de carbono, que se pueden intercambiar por una gama de brazos opcionales para ajustar el Ackerman para una dirección precisa.

En la parte trasera está nuestro alerón trasero de nailon moldeado HB de alta resistencia aerodinámica duradera. Un soporte de ala alta de una pieza pone al ala en un flujo de aire menos turbulento, lo que ayuda a producir más carga aerodinámica. Una nueva torre de amortiguación trasera de aluminio permite a los corredores ajustar la altura del ala y la altura del montaje de la carrocería. El E8T Evo3 se suministra sin carrocería para que los corredores puedan elegir su carcasa favorita.

El nuevo E8T Evo3 establece el estándar en la clase de truggy eléctrico, con un rendimiento ganador de carreras y una durabilidad probada por parte del equipo de HB Racing.

Torres de choque de aluminio

Chasis ligero

Nuevos bloques de ruedas de 12,5 °

Resorte de ahorro de servo de servicio pesado

Varillas de chasis de servicio pesado

Barras estabilizadoras estilo E819RS

Ala de nailon HB

Bujes traseros revisados

Nuevos brazos de suspensión Truggy

Fibra de carbono ligera y resistente

Pasadores de choque tipo tornillo

Engranaje de dientes rectos para trabajo pesado

• NUEVA geometría de suspensión completamente nueva
• NUEVAS torres de choque delanteras y traseras de aluminio anodizado duro
• NUEVOS brazos de suspensión Truggy
• NUEVOS ejes de transmisión universales
• NUEVOS bloques de ruedas de 12,5 grados
• NUEVOS bujes delanteros y traseros de aluminio
• NUEVO chasis de aluminio ligero
• NUEVO soporte B de 4 puntos
• NUEVAS barras estabilizadoras estilo E819RS con eslabones de 1 pieza
• NUEVOS amortiguadores coilover roscados de gran diámetro y carrera larga
• NUEVAS varillas de chasis de servicio pesado
• Engranaje de dientes rectos para trabajo pesado
• 43/10 diferenciales delanteros y traseros
• Pasadores de choque tipo tornillo
• Resorte protector de servo de alta resistencia
• Soporte de motor de aluminio de doble abrazadera
• Sistema de montaje de batería totalmente ajustable de bajo CG Acepta paquetes de 4s, 2x2s y paquetes de 2x2s 'shorty' Soporte de chasis central de aluminio
• Placas de soporte de buje trasero de grafito
• Alerón trasero de nailon moldeado
• Espaciadores de geometría del varillaje delantero
• Montaje en D de aluminio de ajuste fino
• Brazo protector de servo de aluminio
• Soporte de ala ligero de una pieza
• Brazos de dirección de grafito
• Tensores de acero ajustables
• Pasadores de bisagra exteriores roscados
• Montaje de servo de pie
• Mamparo central dividido
• Outdrives de diferenciales ligeros y entradas centrales
• Ejes delanteros ligeros de aluminio